ระหว่างวันที่ 7-10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559 โครงการ TCC ได้จัดกิจกรรมต่อเนื่องภายใต้หัวข้อ การดำเนินงานนโยบายการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านยานยนต์ (FE) การขนส่งสินค้าสีเขียวและโลจิสติกส์ ยานพาหนะสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และข้อมูล ตัวชี้วัด และการตรวจวัด รายงานผลและทวนสอบ (MRV) ขึ้นที่กรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย
กิจกรรมเริ่มด้วยการนำเสนอรายงานการศึกษาของโครงการ TCC เรื่อง “รายงานด้านการขนส่งทางบกที่ยั่งยืนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของมาเลเซีย” รายงานฉบับดังกล่าวแสดงให้เห็นภาพรวมด้านการขนส่งที่ยั่งยืนของประเทศมาเลเซีย และสามารถใช้เป็นเอกสารอ้างอิงสำหรับผู้กำหนดนโยบาย นักวิจัยผู้ให้เงินทุนระหว่างประเทศ และผู้มีส่วนได้เสียอื่นๆ ซึ่งทำงานด้านการขนส่งที่ยั่งยืนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ รายงานดังกล่าวได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี ผู้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องตัวชี้วัดด้านการขนส่งที่ยั่งยืนท่านหนึ่งกล่าวว่า “เราได้ใช้รายงานฉบับนี้เป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับการจัดทำแผนแม่บทด้านโลจิสติกส์ของเรา”
การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 2 ในหัวข้อ “ตัวชี้วัดด้านการขนส่งที่ยั่งยืน” จัดขึ้นเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน ให้แก่ประเทศสมาชิกอาเซียน (AMS) ในเรื่องการเก็บรวบรวมข้อมูล การพัฒนาตัวชี้วัดและการตรวจวัด รายงานผล และทวนสอบ (MRV)
สิ่งสำคัญที่ได้รับจากกิจกรรมคือการเพิ่มพูนความรู้และความสามารถเกี่ยวกับตัวชี้วัดด้านการขนส่งที่ยั่งยืนและการวางแผนขั้นตอนต่อไป ตลอดจนแนวทางเพื่อที่จะพัฒนาคู่มือในระดับภูมิภาคสำหรับการเก็บข้อมูลและรวบรวมตัวชี้วัดด้านการขนส่งที่ยั่งยืน
ผู้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการจาก 11 ประเทศได้เรียนรู้ไม่เพียงแต่เฉพาะข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับตัวชี้วัดและการเก็บรวบรวมข้อมูลเท่านั้น แต่ยังได้เข้าร่วมกิจกรรมช่วง “Bus-stop exercise” แบบฝึกหัดป้ายหยุดรถประจำทาง คำถามต่างๆ และการอภิปรายในช่วงการสัมมนาดังกล่าวช่วยให้ได้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความต้องการของประเทศและข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการร่างแนวทาง การประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อหารือเกี่ยวกับร่างแรกขององค์ประกอบของแนวทางการจัดเก็บข้อมูลและตัวชี้วัดจะจัดให้มีขึ้นในเดือนมีนาคม ปี พ.ศ. 2560 นี้
“การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ช่วยเพิ่มพูนความรู้เกี่ยวกับการเก็บรวบรวมข้อมูลและการพัฒนาตัวชี้วัดซึ่งเป็นการเสริมสร้างขีดความสามารถที่ดีมากจริงๆ” ผู้เข้าร่วมจากประเทศมาเลเซีย
การดำเนินการของอาเซียนในการส่งเสริมการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านยานยนต์ ได้เกิดขึ้นครั้งแรกในเวทีการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นแนวทางการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาเซียน ครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญ 42 ท่านจาก 11 ประเทศซึ่งเป็นตัวแทนของหน่วยงานราชการ สถาบันวิจัย และองค์การพัฒนาเอกชน ได้มารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับแนวทางการปฏิบัติของประเทศต่างๆ และเพื่อเริ่มพัฒนาแผนที่นำทางสำหรับนโยบายการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านยานยนต์ของภูมิภาคอาเซียน
ยุทธศาสตร์การขนส่งระดับภูมิภาคของอาเซียน (แผนยุทธศาสตร์การขนส่งกัวลาลัมเปอร์ พ.ศ. 2559-2568 หรือ KLTSP 2016-2025) ได้รับการสนับสนุนจากโครงการ TCC ซึ่งมีเป้าการปรับปรุงและพัฒนาแนวทางการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านยานยนต์ 3 ขั้น คือ
ขั้นแรก คือการจัดตั้งเวทีแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเพื่อหารือประเด็นที่เกี่ยวกับแนวทางการนโยบายการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านยานยนต์
ขั้นที่สอง คือการจัดทำแผนที่นำทางระดับภูมิภาคซึ่งรวมถึงแนวนโยบายสำหรับประเทศสมาชิก
ขั้นที่สาม คือการสนับสนุนให้เกิดการพัฒนาและการยอมรับนโยบายที่เหมาะสมกับประเทศด้านเชื้อเพลิงและยานพาหนะที่สะอาดมากขึ้น
กิจกรรมปิดท้ายด้วยการประชุมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางบกที่ยั่งยืน (EGSLT) ครั้งที่ 1 กลุ่มดังกล่าวได้จัดตั้งขึ้นในฐานะที่เป็นคณะทำงานเฉพาะกิจภายใต้คณะทำงานการขนส่งทางบก (LTWG) ของอาเซียน โดยจะทำหน้าที่เป็นคณะที่ปรึกษาเพื่อหารือในประเด็นนโยบายการขนส่งที่ยั่งยืนในอาเซียน และจะช่วยขับเคลื่อนการดำเนินการนโยบายเหล่านั้นไปสู่เป้าหมายการขนส่งที่ยั่งยืนภายใต้แผนยุทธศาสตร์การขนส่งกัวลาลัมเปอร์ (KLTSP) ในระดับภูมิภาคการประชุมกลุ่ม EGSLT ครั้งต่อไปจะจัดขึ้นในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมีนาคม ปีพ.ศ. 2560 พร้อมกับกิจกรรมครั้งต่อไปที่กรุงเทพฯ โดยมีประเทศไทยเป็นเจ้าภาพ
“การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) ที่ลดลงร้อยละ 50 ของรถยนต์ทุกคันบนท้องถนนภายในปี ค.ศ.2050 สามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 33 Gt CO2 และช่วยประหยัดเงินได้ถึง 8 ล้านล้านเหรียญสหรัฐทั่วโลก” อเล็กซ์ เคิร์นเนอร์ ที่ปรึกษา GIZ และวิทยากรในเวทีแลกเปลี่ยนความคิดเห็นแนวทางการนโยบายการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านยานยนต์ในภูมิภาคอาเซียน