ดร.โดมินิกา คาลิโนวสกา ผู้อำนวยการโครงการด้านคมนาคม GIZ ประจำประเทศไทย กล่าวเปิดงาน

เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2568 โครงการความร่วมมือไทย-เยอรมันด้านพลังงาน การขนส่ง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (TGC EMC) กลุ่มงานคมนาคม ดำเนินการโดย GIZ ประจำประเทศไทย ร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการหารือการดำเนินร่วมกันระหว่างหน่วยงานต่างๆ ตามนโยบายเขตปล่อยมลพิษต่ำ (Low Emission Zone: LEZ) เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงอย่างยั่งยืนของภาคคมนาคมในกรุงเทพฯ โดยการประชุมครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมกว่า 30 คนจากหลายภาคส่วน ได้แก่ หน่วยงานภายใต้ กทม. องค์กรด้านการพัฒนาระหว่างประเทศ และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค ร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและร่วมกันวางแนวทางการพัฒนาเขตปล่อยมลพิษต่ำ และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องในกรุงเทพฯ เพื่อสนับสนุนการเดินทางในเมืองที่ทั้งสะอาดและยั่งยืน การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นร่วมมือกันของทุกภาคส่วนในการขับเคลื่อนกรุงเทพฯ สู่เมืองที่ยั่งยืนและปลอดคาร์บอนด้วยวิถีชีวิตที่ดีต่อสุขภาพสำหรับประชาชนทุกกลุ่ม ผ่านวิธีการแก้ปัญหาที่อย่างสร้างสรรค์และการออกแบบนโยบายที่ครอบคลุม

คุณทศพล สุภารี รองผู้อำนวยการสำนักสิ่งแวดล้อม กทม. กล่าวเปิดการประชุมด้วยการเจาะลึกแผนงานและนโยบายปัจจุบันของ กทม. ที่เกี่ยวกับกลยุทธ์การสนับสนุนเขตปล่อยมลพิษต่ำโดยเฉพาะการห้ามรถบรรทุกเข้าสู่เขตกรุงเทพฯ ในช่วงที่มีปริมาณฝุ่น PM2.5 สูง เพื่อลดมลพิษและลดปัจจัยเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชน ซึ่งสอดคล้องกับแผนแม่บทกรุงเทพมหานครว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ พ.ศ. 2564-2573 การนำนโยบายนี้ไปปฏิบัติเป็นเวลา 2 วัน แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจ เนื่องจากระดับ PM2.5 ในพื้นที่ที่มีการบังคับใช้มาตรการดังกล่าวนั้นต่ำกว่าพื้นที่ที่ไม่ได้มีการบังคับใช้มาตรการถึงประมาณ 16%

คุณทศพล สุภารี รองผู้อำนวยการสำนักสิ่งแวดล้อม กทม. นำเสนอแนวทางการห้ามรถบรรทุกเข้าเขตปล่อยมลพิษต่ำของ กทม. ในช่วงที่ค่า PM2.5 สูง

จากนั้น องค์กรด้านการพัฒนาระหว่างประเทศที่เข้าร่วมการประชุมหารือได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็น โดยนำเสนอโครงการที่วางแผนและดำเนินการอยู่เพื่อสนับสนุนมาตรการสำหรับเขตปล่อยมลพิษต่ำของ กทม. ทาง C40 Cities Climate Leadership Group (C40) ได้นำเสนอโครงการ Breathe Bangkok ซึ่งเน้นย้ำถึงคุณค่าของเขตอากาศสะอาด (Clean Air Zones) ในการลดมลพิษทางอากาศและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ในขณะที่โครงการ UK PACT ของสหราชอาณาจักร ได้นำเสนอการสนับสนุนด้านผู้เชี่ยวชาญและคำแนะนำด้านนโยบายสำหรับการวางแผนและการดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรในกรุงเทพฯ (Bangkok’s Congestion Charging) ธนาคารพัฒนาเอเชีย (Asian Development Bank: ADB) ได้นำเสนอกรอบงานเบื้องต้นเกี่ยวกับเขตปล่อยมลพิษต่ำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแสดงความพร้อมที่จะสนับสนุนโครงการของ กทม. และในลำดับสุดท้าย โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (The United Nations Environment Programme: UNEP) และ สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (Asian Institute of Technology: AIT) ได้เน้นย้ำถึงการสนับสนุนเขตปล่อยมลพิษต่ำร่วมกัน และการจัดการมลพิษทางอากาศในกรุงเทพฯ ผ่านการวิจัย คำแนะนำด้านนโยบาย การติดตาม การบังคับใช้ และการรณรงค์เพื่อสร้างความตระหนักรู้แก่สาธารณชน

GIZ ประจำประเทศไทย นำเสนอโครงการส่งเสริม EV และการพัฒนา Feeder System ด้วยการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า โดยเชื่อมโยงผลลัพธ์เข้ากับเป้าหมายของเขตปล่อยมลพิษต่ำในกรุงเทพฯ

GIZ ประจำประเทศไทย ผ่านโครงการ TGC EMC ได้นำเสนองานที่เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และการพัฒนาระบบขนส่งเสริม (Feeder System) ด้วยระบบไฟฟ้าภายในเขตปล่อยมลพิษต่ำของกรุงเทพฯ รวมไปถึงการพัฒนาข้อเสนอแนะเพื่อสนับสนุนการเดินทางช่วง First mile-Last mile เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางสาธารณะ พร้อมศึกษาความเป็นไปได้ในการนำยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ร่วมกับระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ นอกจากนี้ GIZ ยังให้ความสำคัญกับการทำงานร่วมกับผู้ขับรถจักรยานยนต์รับจ้าง ซึ่งถือเป็นกลไกสำคัญในการขยายระบบขนส่งเสริมของกรุงเทพฯ ให้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างยั่งยืน

ผู้ร่วมงานร่วมกันสร้างกระดานวิสัยทัศน์ เพื่อระดมแนวคิดและกำหนดเป้าหมายร่วมกันในการขับเคลื่อนเขตปล่อยมลพิษต่ำในกรุงเทพฯ

กิจกรรมเวิร์กชอปแบบมีส่วนร่วมเปิดโอกาสให้ผู้ร่วมงานได้ร่วมกันสร้างกระดานวิสัยทัศน์เพื่อระบุจุดร่วมในการทำงาน และกำหนดความร่วมมือที่มีศักยภาพ เพื่อสนับสนุนการดำเนินนโยบายเขตปล่อยมลพิษต่ำอย่างเป็นระบบและมีกลยุทธ์มากยิ่งขึ้น การอภิปรายยังแสดงให้เห็นถึงข้อตกลงร่วมกันเกี่ยวกับความสำคัญของการร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับภาคการขนส่ง ลดมลพิษทางอากาศ เสริมสร้างความตระหนักรู้ของประชาชน และสนับสนุนการดำเนินการและบังคับใช้ในเขตปล่อยมลพิษต่ำในกรุงเทพฯ