GROOTS
GROOTS CONTEXT Groots believes that the people in emerging rural economies possess myriads of valuable information that can shape the […]
โครงการ
Energy Efficiency and Climate Change Mitigation in Land Transport Sector in ASEAN Region
TCC Energy Efficiency and Climate Change Mitigation in Land Transport Sector in ASEAN Region BACKGROUND The transport sector has the
Regional Cooperation Programme to Improve the Quality and Labour Market Orientation of Technical and Vocational Education and Training (RECOTVET II)
RECOTVET II Regional Cooperation Programme to Improve the Quality and Labour Market Orientation of Technical and Vocational Education and Training
โครงการเพื่อสภาพภูมิอากาศและอากาศสะอาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (SEACAI)
SEACAI โครงการเพื่อสภาพภูมิอากาศและอากาศสะอาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Photo by Shutter Stock ความเป็นมา หมอกควันข้ามพรมแดนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เผยให้เห็นความจริงว่าปัญหาหมอกควันตามฤดูกาลที่เกิดจากไฟป่า การเผาในภาคเกษตร การเผาขยะ และการเผาไหม้ประเภทอื่นๆ ไม่ได้หยุดอยู่แค่พรมแดนของประเทศที่เกิดการเผาไหม้ มลพิษทางสภาพภูมิอากาศระยะสั้น (SLCPs) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขม่าดำ โอโซนระดับพื้นดิน และก๊าซมีเทนที่เกิดจากการเผาในภาคเกษตรกรรม ไฟป่า และการเผาขยะ ที่สร้างมลพิษทางอากาศในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขงและภูมิภาคสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โครงการส่งเสริมการเกษตรแบบฟื้นฟูในข้าวและข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ (RECARP)
RECARP โครงการส่งเสริมการเกษตรแบบฟื้นฟูในข้าวและข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ ความเป็นมา ข้าวและข้าวโพดเลี้ยงสัตว์เป็นพืชเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุดของประเทศไทย อย่างไรก็ตาม วิธีการเพาะปลูกในปัจจุบัน ก่อให้เกิดความท้าทายด้านความยั่งยืนอย่างมาก ทั้งต่อชุมชนเมืองและพื้นที่ห่างไกล ทั้งยังมีส่วนในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมาก การปลูกข้าวก่อให้เกิดก๊าซมีเทนจากการขังน้ำในนาข้าว นอกจากนี้การเพาะปลูกพืชทั้งสองชนิดนี้ยังก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ และปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเผาเศษซากวัสดุ และดินเสื่อมโทรม นอกจากนี้ การใช้ปุ๋ยเคมีเกินความจำเป็นโดยเฉพาะปุ๋ยไนโตรเจน ยังเพิ่มปัญหามลพิษทางสิ่งแวดล้อมและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การแก้ไขปัญหาเหล่านี้คือหัวใจหลักของโครงการ ซึ่งสนับสนุนโดยบริษัท มาร์ส ในความมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์
โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการลดก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการความเย็นสูงในภูมิภาคอาเซียน (ASEAN Cooling)
ASEAN cooling โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการลดก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการความเย็นสูงในภูมิภาคอาเซียน ความเป็นมา เศรษฐกิจของภูมิภาคอาเซียนที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณร้อยละ 5 ต่อปี และมีประชากรในภูมิภาคกว่า 650 ล้านคน การขยายตัวทางเศรษฐกิจนี้มาพร้อมกับการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการใช้ไฟฟ้าซึ่งเติบโตถึงร้อยละ 6 ต่อปี ด้วยสภาพภูมิอากาศแบบร้อนชื้นและมีการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วความต้องการใช้ไฟฟ้าในระบบทำความเย็นมีปริมาณสูงขึ้น โดยเฉพาะประเทศที่เติบโตอย่างรวดเร็ว เช่น อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์
โครงการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการบรรเทาผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภาคการขนส่งทางบกของภูมิภาคอาเซียน
โครงการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการบรรเทาผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภาคการขนส่งทางบกของภูมิภาคอาเซียน การเพิ่มขึ้นของกิจกรรมในภาคการขนส่งช่วยสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม อย่างไรก็ตามรูปแบบการพัฒนากิจกรรมในภาคการขนส่งในภูมิภาคเอเชียเป็นไปอย่างไม่ยั่งยืน ในอาเซียนมีจำนวนรวมของยานพาหนะมากเป็นอันดับสองของโลก ซึ่งรองจากประเทศจีนเท่านั้น ส่งผลให้อาเซียนกำลังเผชิญกับวิกฤตเกี่ยวกับ การจราจรติดขัด การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง มลพิษทางอากาศ และ ความปลอดภัยบนท้องถนน นอกจากนั้น ภาคการขนส่งเป็นแหล่งของการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ที่สำคัญของโลก โดยมีอัตราการเพิ่มขึ้นถึง 5% ต่อปี เมื่อเปรียบเทียบกับกรณีฐาน นโยบายการขนส่งที่ยั่งยืนสามารถช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้หากมีมาตรการดำเนินการอย่างจริงและเร่งด่วน โดยมาตรการเหล่านี้ควรครอบคลุมทั้งระดับท้องถิ่น ระดับประเทศ
โครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์สีเขียว
โครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์สีเขียว ความเป็นมา โครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์สีเขียวได้รับการสนับสนุนงบประมาณส่วนใหญ่จากสหภาพยุโรป โดยองค์กรอื่นๆ ที่ร่วมสนับสนุนงบประมาณ และดำเนินโครงการฯ ได้แก่ องค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศ ของเยอรมัน (GIZ) สถาบันยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลาง และขนาดย่อมแห่งประเทศไทย และศูนย์เพื่อการบริโภคและการผลิตอย่างยั่งยืน ซึ่งเป็นความร่วมมือกันระหว่าง ONEP และสถาบัน Wuppertal ของประเทศเยอรมนี
โครงการระบบเครือข่ายพลังงานทดแทนสำหรับเกาะไทย
โครงการระบบเครือข่ายพลังงานทดแทนสำหรับเกาะไทย ความเป็นมา แม้ว่าปัจจุบันประชากรในประเทศไทยมีอัตราการเข้าถึงไฟฟ้าถึงร้อยละ 99 แต่มีชุมชนที่อยู่นอกระบบโครงข่ายไฟฟ้า อย่างเกาะในอ่าวไทยและทะเลอันดามัน ที่ต้องพึ่งพาเครื่องปั่นไฟจากน้ำมันดีเซล ไม่ว่าจะเป็นการปั่นไฟเพื่อใช้ในครัวเรือน หรือจากผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชนที่ขายไฟฟ้าให้แก่ชุมชน เกาะเหล่านี้ต้องเผชิญกับปัญหาการใช้ไฟฟ้าที่มีอยู่อย่างจำกัด ราคาสูง และไฟฟ้าตกหรือไฟฟ้าดับ โดยปกติเครื่องปั่นไฟจากน้ำมันดีเซลทำงานเพียงวันละ 4-6 ชั่วโมง และการผลิตไฟฟ้าโดยเครื่องปั่นไฟนั้นก็มีต้นทุนสูงเมื่อเทียบกับค่าไฟมาตรฐานของประเทศ และบางครั้งชุมชนก็ไม่มีกำลังทรัพย์เพียงพอที่จะจ่ายได้ วัตถุประสงค์และแนวทางการดำเนินงาน ระบบกริด (เครือข่ายการจ่ายไฟฟ้า)
โครงการพัฒนาระบบนิเวศด้านพลังงานที่ยั่งยืนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Nexus SEA)
Nexus SEA โครงการพัฒนาระบบนิเวศด้านพลังงานที่ยั่งยืนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความเป็นมา การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนผ่านของระบบพลังงานทั่วโลกเป็นความท้าทายสำหรับยุคปัจจุบัน มีความพยายามที่จะแก้ไขปัญหาดังกล่าวมาโดยมีการใช้เทคโนโลยีด้านพลังงานอัจฉริยะเพิ่มขึ้น เทคโนโลยีพลังงานหมุนเวียน การอนุรักษ์พลังงาน และราคาของอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์มีการลดลงอย่างมากและลดลงมาจนเกือบสามารถแข่งขันกับเชื้อเพลิงฟอสซิลได้ ในปัจจุบัน ความท้าทายของทางเลือกด้านเทคโนโลยีด้านพลังงานอัจฉริยะนั้นไม่ใช่เรื่องอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์และราคาอีกต่อไป แต่เป็นการขาดนวัตกรรมซอฟต์แวร์และรูปแบบธุรกิจที่จะช่วยเร่งการใช้พลังงานอัจฉริยะ เราเชื่อว่าโลกดิจิทัลและผู้ประกอบธุรกิจในด้านนี้จะมีบทบาทสำคัญในการทำให้เกิดการพัฒนาใหม่ๆ ในภาคพลังงาน โครงการพัฒนาระบบนิเวศด้านพลังงานที่ยั่งยืนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Nexus SEA) มุ่งบรรลุผลดังกล่าวนี้ด้วยการสนับสนุนผู้ประกอบการที่ขับเคลื่อนธุรกิจ เทคโนโลยี